推薦-CP值超高巴黎火車東站假日飯店 – 巴黎

應該很多人跟我一樣有放假就喜歡帶家人到處走走看一下風景或

四處旅行吧!!但是如果去遠一點的地方的話就會考慮在那裏找旅

館或飯店過夜這樣玩起來也比較不會

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主要設施

  • 207 間禁煙客房
  • 供應早餐
  • 酒吧/酒廊
  • 24 小時商務中心
  • 24 小時櫃台服務
  • 空調
  • 每日客房清潔服務
  • 飯店租車服務
  • 電腦工作站
  • 洗衣服務
  • 會議室
  • 多語服務人員

闔家歡樂

  • 折疊床/加床 (付費)
  • 獨立浴室
  • 免費盥洗用品
  • 每日客房清潔服務
  • 洗衣設施
  • 吹風機

鄰近景點

  • 巴黎市中心
  • 聖母院大教堂 (2.8 公里)
  • 喬治蓬皮杜博物館 (1.9 公里)
  • 巴黎聖心聖殿 (1.9 公里)
  • 中央市場區 (1.9 公里)
  • 老佛爺百貨公司 (2 公里)

商品訊息特點

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工商時報【涂憶君】

為了2022年冬奧應運而生的京張高鐵,將是大陸推動「八縱八橫」高速鐵路中「京蘭通道」東段最末一塊拼圖;其不僅大幅縮短了北京與河北張家口的通勤時間,諸多締造「第一」的工法,更看見了大陸官方擘劃冬奧之際,向世界展現強國之姿的企圖。

2015年,當大陸北京確定擠下哈薩克阿拉木圖,拿下2022年冬季奧林匹克運動會的主辦權後,大陸先向世界宣示了一件事,北京成為全球第一個同時舉辦過夏季奧運與冬季奧運的城市。

除了因應2008年夏奧興建的國家體育館(鳥巢)周遭,正緊鑼密鼓地為2022年的冬奧大興土木,一條讓民眾可用不到1小時的車程趕赴各賽場,觀賞冬奧競技項目的交通樞紐-「京張高鐵」,也在今年開鑿動土。

冬奧的競賽種類主要區分為「冰賽」與「雪賽」,位於北京的奧林匹克公園、首都體育館和五棵松體育中心,將做為冰上項目的舉辦場地,雪上賽事則擇定於北京西北的延慶縣與河北省的張家口市舉行,這條連結北京與張家口的「京張高鐵」,於此成了北京冬奧的交通命脈。

京張高鐵基本沿著舊有的京張鐵路設計規畫,共設10站,東起北京北站,西至張家口南站,主幹道全長近174公里,預計2019年底竣工。

「高鐵建成後,北京至張家口最快車次運行時間將從3個多小時縮減至50分鐘,成為北京冬奧會最重要的安全快捷高效運輸幹線。」奧林匹克公園塔內大型的冬奧規畫牆前,北京冬奧組委新聞宣傳部部長常宇指著京張高鐵的路線圖,侃侃而談京張高鐵的規畫與創新。

多項世界紀自助旅行錄加持

有別於一般高速鐵路採用無砟(鐵道枕木下未鋪碎石)設計,京張高鐵是大陸第1條在高寒、大風區域,能以時速350公里行駛的有砟(鐵道下有鋪碎石)高速鐵路,一舉超越了法國有砟高鐵時速320公里的紀錄。

特別的是,目前正進行隧道前期施工的八達嶺長城站,已創下全球高鐵建設多項第一。

為了保存長城的完好,該站不僅是京張高鐵唯一的地下車站,也是目前世界埋深最大的高速鐵路地下站,近102公尺、約30多層樓的深度,成為目前旅客從站台至地面提升高度最大的高鐵地下車站。而筆直位在長城之下的八達嶺站,讓旅客途經此站時,得以遙想長城正如巨龍般盤旋頭頂的震撼與氛圍。

挑戰多個世界級難題

但在京張高鐵風光動工的同時,卻也伴隨著諸多風險與異議。

八達嶺長城站必須穿越2條地質斷層帶,斷層帶上的岩爆、濕陷性黃土、軟岩大變形,都是屬於極高風險等級的施工地質,稍有不慎就會引起坍塌,雖然得以借鏡百年前京張鐵路的經驗,但此次無疑又是一次棘手的考驗。

對此,大陸中鐵五局京張鐵路項目總工程師羅都顥不諱言,隧道穿越長城世界文化遺產核心區,國家級文物眾多,沿線的環境、文物保護要求非常嚴格,是否能完成不牽動任何文物的目標,絕對是項嚴峻的挑戰。

位於北京市內的清華園隧道也不遑多讓,它是大陸國內目前位於城市核心區、穿越地層最複雜、重要建築物最多的高風險隧道。

因興建高鐵而停運、位於北京市內的清河、清華園站,地上古蹟的去留問題也備受矚目。除了知名的清華園、擁有111年歷史的清河站也將變身京張高鐵始發站。附近居民擔心這些遺址將被拆除或現代化,雖然高鐵的設計單位中鐵諮詢有限公司保證將不會破壞遺產建築,但民眾也憂慮營造單位是否真能說到做到。

在表面的耀眼與背地的爭議交雜下,2022年員工旅遊的冬奧,我們便能一睹這條締造各項大陸之最、世界之最的京張高鐵,如何向世人展現大陸過人的科技水準與技術,如何以光般的高速、高效益,承載兩地的聯動發展。

耶誕節腳步接近,許多小朋友開始期待馴鹿拉著雪橇、載著耶誕老人送禮物來給他們的景象。不過,如果今年耶誕老公公還是只有兩隻馴鹿,可能來不及載送那麼多禮物,因為,馴鹿吃不飽,變得越來越瘦了。

最近這份攸關全球兒童禮物的研究,主角不是兒童、不是禮物也不是耶誕老公公,而是擔當運送重責大任的馴鹿。

英國生態學會(BES)在利物浦舉行的會議中,發表1份報告,指過去的16年,挪威北極區域斯瓦巴(Svalbard)成年馴鹿體重減少高達12%,可能的原因是全球暖化。

2010年生的馴鹿成年體重僅48公斤,但1994年出生的馴鹿,體重可以達55公斤。
旅遊便宜
研究主筆、詹姆士赫頓研究院(JamesHuttonInstitute)的阿爾波(SteveAlbon)表示:「12%聽起來也許沒有很多,但考量體重對繁殖與生存的重要性,潛在的影響就很大了。」

阿爾波及共同研究人員將馴鹿「變小隻」的問題歸咎於氣候變遷。

BES在聲明中解釋,冬天變得溫暖,意謂會下更多雨,落在雪上就會結冰。

結冰讓馴鹿難以覓食地衣,這是他們冬天的主要食糧來源,過去牠們通常可在雪中覓食。

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(中央社記者韓婷婷台北15日電)北極星藥業已成功設計出小分子化合物的PD-1/PD-L1抑制劑,並已申請專利,該系列化合物的活性高於預期,目前已規劃進入細胞及動物實驗。

北極星指出,癌症已連續多年成為國人十大死因榜首,近幾年,啟動自身免疫系統、辨識攻擊腫瘤細胞、延長患者壽命的免疫療法也成了治療癌症的新主流。

北極星表示,目前全球在開發免疫療法的藥廠和生技公司估計超過百家,進行中的臨床試驗超過750個。目前國際大藥廠的PD-1/PD-L1抑制劑均是單株抗體,還沒有公司開發小分子化合物的PD-1/PD-L1抑制劑進行人體臨床試驗。

北極星指出,PD-1是計畫性死亡-1(programmeddeath-1)簡稱,它會阻止免疫系統攻擊健康細胞,但癌細胞同時也會藉由PD-L1與PD-1結合而避免遭到摧毀;PD-1同時也會抑制T細胞的活化及增生。人體內的T細胞具有辨識外來病原及癌細胞的能力,因此,培養出更多的T細胞來抑制腫瘤的增大或癌細胞擴散,甚至使其縮小或消失,是目前免疫療法積極研究的方向之一。

北極星指出, PD-L1則是PD-1的配體,表現在許多腫瘤細胞及一些免疫細胞上,若經由PD-1或PD-L1抑制劑將PD-1及PD-L1的結合阻斷,將會有強化免疫反應、活化更多的T細胞,使其達到對抗癌細胞的效果。

北極星指出,近3、4年癌症治療由於免疫療法藥物的出現而有了重大的突破,目前已有施貴寶、默克及羅氏等大藥廠陸續取得黑色素皮膚癌,非小細胞肺癌,膀胱癌,腎細胞癌和頭頸癌的藥證;惟所有的PD-1/PD-L1抑制劑均是單株抗體。相較單株抗體的PD-1/PD-L1抑制劑,小分子化合物容易合成、穩定性高,未來也可做成口服藥,讓病人在家也能方便服用。

北極星指出,兩者製藥成本相差幾十倍,未來以PD-1/PD-L1小分子化合物所製成的藥價勢必會更為便宜,讓市場更大。

北極星自2013年起針對不同癌症開展了將ADI-PEG20與相對應的一線用藥聯合試驗,並看到了與免疫療法新藥相同的療效,這些重要的研發成果,已於7月份申請全球專利保護,並且啟動與歐美大藥廠討論合作開發,規劃在在12個月內與ADI-PEG20聯合用藥在各種癌症適應症上的療效。1051215

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